Santana Motors sigue pisando fuerte para reverdecer viejos laurales en el mundo del motor. No solo apuesta por recuperar la fabricación de vehículos, con alianza estratégica con las empresas chinas Zhengzhou Nissan (ZZ Nissan) y Anhui Coronet, si no que ha dado un paso más allá y ha creado su división deportiva que competirá en las carreras todoterreno más duras del mundo.
Con la mirada puesta rally Dakar 2026, la histórica marca linarense se ha lanzado al barro con Santana Racing Team, «un equipo creado para demostrar que la verdadera fuerza solo se mide en el límite», dicen desde la compañía, que afronta así una nueva etapa centrada en la ingeniería aplicada a las condiciones más extremas.
«Esta decisión supone un paso natural en el renacimiento de la marca, que busca poner a prueba sus vehículos en el escenario más extremo del mundo y reafirmar su histórico ADN off-road», indican desde la empresa.
Mucho más que un prototipo
El primer fruto de esta iniciativa es el Santana Pickup T1+ Ultimate, un prototipo desarrollado en colaboración con Century Racing Team, reconocido por su experiencia en pruebas internacionales de rally raid. Este vehículo representa la unión entre la tradición y la innovación, combinando la robustez característica de Santana con soluciones técnicas propias del automovilismo de resistencia.
Según la firma, el nuevo modelo ha sido diseñado para resistir las condiciones más duras del desierto y enfrentarse a los límites de la conducción todoterreno. El proyecto continúa en fase de desarrollo, con una evolución constante gracias al trabajo conjunto entre ambos equipos de ingeniería.
«El resultado es un vehículo nacido para las carreras y la aventura extrema, que continúa evolucionando día a día gracias al trabajo conjunto entre ambos equipos», añaden los responsables de la marca de Linares.
Equipo Dakar 2026
De momento no se han ofrecido especificaciones exactas del coche, puesto que será presentado en los próximos días junto con los dos integrantes del equipo que participará en el Dakar 2026, el divulgador y aventurero Jesús Calleja, como piloto, y a su lado el CEO de la empresa, Edu Blanco.
Ambos volverán a competir juntos después de dos años de ausencia y estarán juntos en la salida de Yanbu (Arabia Saudí) con el T1+ Ultimate que correrá en la prueba de destinada a prototipos de tracción total.
Edu Blanco es una apasionado del mundo del motor y más en concreto de las carreras. Curiosamente nada más cruzar el Atlántico desde su Argentina natal, disputó el Rallye de Los Olivos en Linares, donde ahora resurge de sus cenizas la icónica Santana.
