Viajar en tren entre Jaén y Madrid dejará de ser posible, al menos de forma directa, a partir del próximo 6 de septiembre. Las obras de adaptación del corredor ferroviario Madrid-Algeciras obligarán a suspender la circulación entre Venta de Cárdenas (Ciudad Real) y Algeciras, una interrupción que se prolongará previsiblemente hasta el otoño de 2027 y que alterará durante más de un año la movilidad ferroviaria de miles de viajeros de la provincia.
La medida responde a la envergadura de unos trabajos que, según el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), resultan incompatibles con la circulación de trenes. Para minimizar el impacto, Renfe pondrá en marcha un plan alternativo de transporte por carretera que sustituirá a los servicios ferroviarios afectados.
El dispositivo fue abordado en una reunión celebrada en la Subdelegación del Gobierno en Jaén, donde representantes del Ejecutivo, Renfe y los municipios afectados analizaron las consecuencias de este largo periodo de obras. En el encuentro participaron el subdelegado del Gobierno, Manuel Fernández; el alcalde de Jaén, Julio Millán; el alcalde de Mengíbar, Juan Bravo; el concejal de Obras de Vilches, Diego Sánchez; la tercera teniente de alcalde de Linares, Mariola Aranda; el alcalde de la Estación Linares-Baeza, Melchor Villalba, y la representante institucional de Renfe en Andalucía, Mar Román.
Durante la reunión se confirmó que los viajeros de los servicios de Media Distancia Madrid-Jaén realizarán por carretera el recorrido entre Jaén y Almuradiel, con paradas en todas las estaciones intermedias y en ambos sentidos. Desde ese punto continuarán el viaje en tren hasta la capital de España.
El subdelegado del Gobierno trasladó a Renfe la necesidad de que el plan de transporte incorpore las demandas planteadas por los ayuntamientos y reclamó que la información llegue a los usuarios con suficiente antelación, de forma clara y accesible. Además, respaldó la petición realizada por el presidente de la Diputación Provincial, Juan Latorre, para que una vez finalicen las obras se recuperen íntegramente todos los servicios ferroviarios que actualmente presta la provincia.
Las modificaciones también afectarán a los servicios Intercity entre Almería y Madrid, que dejarán de circular mientras duren las obras. Como alternativa, Renfe habilitará dos servicios diarios por carretera entre Almería y Linares-Baeza. La compañía mantendrá, sin embargo, la circulación habitual de los dos trenes Alvia que enlazan Almería, Granada y Madrid, uno por cada sentido, al no verse afectados por el corte.
En el caso del trayecto Jaén-Córdoba, los cambios serán menores, ya que continuará vigente el plan alternativo por carretera que se encuentra operativo desde hace meses debido a los daños ocasionados por el temporal en la infraestructura ferroviaria.
Renfe ha anunciado además un refuerzo de la información a los viajeros para facilitar la transición durante este largo periodo de incidencias. La compañía instalará cartelería en las estaciones afectadas, incorporará avisos en el interior de los trenes y mostrará mensajes informativos durante el proceso de compra de billetes a través de su página web.
El corte de la línea supondrá una de las mayores alteraciones del tráfico ferroviario de los últimos años en la provincia de Jaén. Aunque las administraciones insisten en que el objetivo es modernizar el corredor para adaptarlo a la futura Autopista Ferroviaria, los usuarios deberán asumir durante más de un año desplazamientos combinados entre autobús y tren hasta que concluyan unas obras consideradas estratégicas para el transporte de mercancías y pasajeros en el eje Madrid-Algeciras.
