El accidente ferroviario de Toledo, con 68 fallecidos según el balance provisional comunicado este miércoles por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, devuelve la mirada a un suceso ocurrido hace casi un siglo a pocos kilómetros de Linares-Baeza.
Fue el 29 de septiembre de 1928. Dos trenes expresos, uno que cubría la ruta Madrid-Algeciras y otro que circulaba entre Málaga y Madrid, chocaron frontalmente en Las Madrigueras, junto al antiguo apartadero ferroviario situado en el término municipal de Linares. El lugar del siniestro se encontraba a aproximadamente un kilómetro de la estación.
La noticia llegó aquel mismo día a la prensa nacional. El Heraldo de Madrid publicó un primer balance de diez muertos y once heridos, muchos de ellos graves. Las referencias históricas posteriores sitúan en doce el número de víctimas mortales y en alrededor de veinte el de heridos.
Primeras crónicas
Las primeras crónicas dieron cuenta de la magnitud del choque cuando todavía se atendía a los heridos y se completaba el recuento de víctimas. La diferencia entre aquel balance inicial y las cifras recogidas después obliga a distinguir entre los datos publicados en caliente y los recuentos posteriores.
Las Madrigueras no se encuentra dentro de la estación de Linares-Baeza, sino en sus inmediaciones. El accidente pertenece, por tanto, a la historia ferroviaria de este entorno de la provincia de Jaén, atravesado durante décadas por una de las principales conexiones entre Andalucía y el centro peninsular.
El siniestro de 1928 es un antecedente documentado de la gravedad que pueden alcanzar las colisiones ferroviarias. Las causas del accidente de Toledo, ocurrido este miércoles, tendrán que establecerse a partir de su propia investigación.
Accidente de Marmolejo
La madrugada del 12 de septiembre de 1971 quedó marcada para siempre, por desgracia, en la historia ferroviaria jiennense. Un tren Talgo que cubría la línea Málaga–Madrid (curiosamente el mismo trayecto de uno de los trenes accidentados estos días en Córdoba) sufrió un grave accidente ferroviario entre las estaciones de Marmolejo y Arjonilla, al impactar contra un convoy de mercancías dejando un balance final de seis personas fallecidas y al menos veinticinco heridas, tal y como se recoge en las crónicas de ambos municipios de aquellos días y algunos medios nacionales como el diario ABC.
El suceso se produjo en el kilómetro 371,300 de la línea férrea, en un tramo de vía situado a unos 200 metros de la estación de Marmolejo, en una zona conocida como Puente Quebrado, caracterizada por la presencia de una curva pronunciada y visibilidad reducida.
En aquella ocasión el Talgo alcanzó por detrás a un tren de mercancías que circulaba por la misma vía. El convoy de carga se encontraba reduciendo su velocidad para realizar una maniobra de apartado en la estación de Arjonilla, cuando fue alcanzado por el tren de viajeros.
Las informaciones de la época señalan que el Talgo circulaba a una velocidad comprendida entre 120 y 130 kilómetros por hora, aunque en un primer momento se barajó que pudiera ir a unos 50 km/h, extremo que fue posteriormente corregido por las investigaciones y testimonios recogidos en las páginas del periódico.
El balance definitivo del accidente fue de seis personas fallecidas y 22 heridos, algunos de ellos de gravedad. Entre las víctimas se encontraban viajeros del Talgo, tanto hombres como mujeres, y también personal ferroviario.
Accidentes ferroviarios más graves en la provincia
–Las Madrigueras (29 de septiembre de 1928). Choque frontal de dos trenes expresos cerca de Linares-Baeza. Balance histórico posterior: 12 muertos y alrededor de 20 heridos.
–Villanueva de la Reina (20 de febrero de 1934). Colisión frontal del tren Madrid-Sevilla. 11 muertos y unos 50 heridos.
–Marmolejo-Arjonilla (12 de septiembre de 1971). Un tren Talgo que cubría la ruta Málaga-Madrid alcanzó a un mercancías. 6 muertos y al menos 25 heridos.
–Alcaudete (1903). Descarrilamiento de un tren procedente de Madrid y con destino a Málaga. Falta confirmar el balance de víctimas.
–Despeñaperros (25 de diciembre de 1995). Descarrilamiento del expreso Barcelona-Málaga-Sevilla. 2 muertos y varios heridos.
–Entre Cabra de Santo Cristo y Huesa (20 de marzo de 1983). Descarrilamiento del expreso Almería-Madrid. 2 muertos, los dos maquinistas, y varios heridos.
