El Parque Científico Tecnológico del Transporte Santana pone el foco en 2027 como fecha clave para culminar su conexión ferroviaria con la red de interés general a través del nodo de Vadollano, una infraestructura llamada a reforzar el posicionamiento logístico e industrial del recinto linarense y a facilitar su enlace con los principales corredores europeos de transporte.
El proyecto ya ha superado el trámite ambiental y contempla tanto la conexión con las antiguas naves de Santana como la construcción de una playa de vías. La actuación completa cuenta con un presupuesto estimado de alrededor de ocho millones de euros.
Las primeras obras, que la Administración autonómico prevé licitar este mismo año, estarán centradas en la conexión ferroviaria con las antiguas instalaciones fabriles. Estos trabajos iniciales tendrán una inversión cercana a los dos millones de euros y responden a una demanda histórica del tejido empresarial implantado en el parque.
Agente del sistema andaluz
La mejora de las conexiones ferroviarias se enmarca además en la estrategia de crecimiento del Parque Científico-Tecnológico del Transporte Santana, que acaba de ser reconocido oficialmente como agente del sistema andaluz del conocimiento en la categoría de estructuras y redes. La acreditación, concedida por la Consejería de Universidad, Investigación e Innovación de la Junta de Andalucía, integra al recinto en la red de espacios agrupados bajo la marca ‘Andalusian Science and Tech Parks’.
La Junta considera estos parques como enclaves estratégicos para favorecer ecosistemas de innovación y fortalecer la colaboración entre empresas, universidades, centros tecnológicos y entidades de investigación.
El parque Santana dispone de 314.000 metros cuadrados de superficie y cerca de 200.000 metros cuadrados construidos. En sus instalaciones operan actualmente alrededor de una veintena de compañías, entre ellas Grupo Escribano, Ayesa, Novaindef o Sicnova, además de pequeñas empresas innovadoras y startups, generando más de 400 puestos de trabajo.
Uno de los principales referentes tecnológicos del recinto es el Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte (Cetemet), especializado en digitalización industrial y mejora de la competitividad empresarial. El parque mantiene además una estrecha colaboración con la Universidad de Jaén.
La futura conexión ferroviaria es considerada una infraestructura estratégica para consolidar el desarrollo industrial y tecnológico de Santana y mejorar su competitividad logística de cara a los próximos años.
