El Ayuntamiento de Jódar ha elevado la voz en defensa del ferrocarril. El pleno municipal aprobó este lunes una moción para reclamar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que garantice la continuidad de los trenes Intercity entre Madrid y Almería durante las obras de la autopista ferroviaria en la línea convencional y que ese servicio se mantenga una vez concluyan los trabajos.
La iniciativa llega apenas un día después del grave incidente registrado en el Intercity Almería-Madrid, que sufrió una avería en las proximidades de Guadix y acumuló un retraso cercano a las cuatro horas. Durante esa incidencia, el Ayuntamiento de Linares colaboró en la atención a los pasajeros poniendo a su disposición agua y bocadillos, después de que Renfe solicitara apoyo al consistorio.
La preocupación de Jódar se centra en el escenario que se abrirá a partir del próximo 6 de septiembre, fecha en la que dejarán de circular trenes por la vía convencional en el tramo jienense de la línea Alcázar de San Juan-Cádiz debido a las obras de adaptación para la futura autopista ferroviaria.
Según la información trasladada por el Gobierno y Renfe a varios representantes institucionales de la provincia, los viajeros con origen o destino Madrid realizarán el trayecto en tren hasta Almuradiel-Viso del Marqués, donde enlazarán con un servicio especial de autobuses. Sin embargo, todavía no se ha aclarado cuál será la solución para los servicios Intercity que enlazan Madrid con Almería, una incertidumbre que preocupa especialmente a los municipios situados en ese corredor ferroviario.
La alcaldesa de Jódar, Juani Cazorla, lamentó que su ayuntamiento no fuera convocado a la reunión informativa celebrada con otras administraciones pese a que el municipio se verá afectado por la reorganización del servicio. «Vamos a permanecer vigilantes y exigentes para que los trenes sigan parando en Jódar hoy y en el futuro», aseguró.
Una moción con amplio respaldo
La propuesta salió adelante con ocho votos favorables —cinco de IU-Por Andalucía, dos del PP y uno de Podemos—, mientras que los cinco concejales presentes del PSOE optaron por la abstención al mostrar discrepancias con uno de los puntos del texto, el relativo al denominado baipás ferroviario por Montoro.
Entre las principales reivindicaciones aprobadas figura la garantía de que los viajeros puedan seguir realizando el recorrido ferroviario entre Madrid y Almuradiel-Viso del Marqués, así como entre Linares-Baeza y Almería, mientras duren las obras. Además, el pleno solicita que, una vez finalicen los trabajos, se recuperen y mejoren las conexiones ferroviarias existentes.
La moción también reclama la recuperación de los servicios Madrid-Granada por Alcázar de San Juan, Linares-Baeza, Jódar-Úbeda y Moreda, así como una solución a los continuos retrasos y supresiones que, según denuncia el Ayuntamiento, afectan desde hace tiempo a las conexiones con Madrid tanto hacia Almería como hacia Jaén.
Reivindicaciones para el futuro del ferrocarril
El acuerdo plenario va más allá de la situación provocada por las obras. El Ayuntamiento pide paralizar la tramitación del denominado baipás por Montoro y reclama inversiones para modernizar varios corredores ferroviarios estratégicos: Linares-Baeza-Moreda-Granada-Almería, Alcázar de San Juan-Cádiz y Espeluy-Jaén.
Asimismo, insta al Ministerio a impulsar la construcción del tramo Mora-Alcázar de la futura línea Madrid-Jaén y vuelve a situar sobre la mesa la puesta en marcha del Puerto Seco de Linares-Baeza, considerado por los promotores de la moción como una infraestructura clave para el desarrollo logístico y económico de la provincia.
La iniciativa fue consensuada el pasado viernes en una reunión celebrada en el Ayuntamiento de Jódar en la que participaron representantes municipales, miembros de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Castilla-La Mancha, de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril en Linares-Baeza y la provincia de Jaén y la escritora y abogada Soco Mármol Bris.
Con este acuerdo, Jódar se suma a otros municipios e instituciones de Andalucía y Castilla-La Mancha que en los últimos meses han aprobado pronunciamientos en defensa de la mejora de las conexiones ferroviarias y del desarrollo de nuevas infraestructuras vinculadas al eje ferroviario entre Madrid, Jaén y Almería.
