Las plataformas en defensa del ferrocarril de Linares-Baeza y la provincia de Jaén, del Centro de La Mancha (PFCM) y de Andalucía Oriental han convocado para el próximo sábado 5 de septiembre una movilización en la estación de Linares-Baeza para reclamar garantías de servicio, continuidad y mejoras en los corredores ferroviarios que confluyen en este enclave y exigir la paralización del proyecto del baipás ferroviario por Montoro.
La jornada de protesta coincidirá con el último día de circulaciones en la estación antes del cierre temporal, previsto para el 6 de septiembre, de la línea 400, que conecta Alcázar de San Juan con Cádiz. La interrupción del servicio está vinculada a las obras de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y ha situado de nuevo a Linares-Baeza en el centro de las reivindicaciones de colectivos y municipios que reclaman que las actuaciones sobre la red no supongan una pérdida de conexiones para los usuarios.
Primera de las movilizaciones
La primera cita del 5 de septiembre será a las 11:45 horas, con un simbólico «¡Hasta luego!» al Intercity que cubre el trayecto Madrid-Alcázar de San Juan-Linares-Baeza-Jódar-Almería. Renfe ha anunciado que mantendrá conexiones por autobús entre Linares-Baeza y Almería durante el periodo de afectación, pero las plataformas denuncian que no se ha previsto una alternativa desde Linares-Baeza hacia otros puntos de la red.
El alcalde de la Estación de Linares-Baeza, Melchor Villalba, ha lamentado especialmente que ni siquiera se haya contemplado una conexión por carretera hasta Almuradiel para enlazar allí con los trenes de Media Distancia. A su juicio, esta situación compromete las posibilidades de movilidad de los usuarios de la estación y ha defendido la importancia de preservar su pasado, garantizar su presente y asegurar su futuro.
En la misma línea se ha pronunciado la alcaldesa de Jódar, Juani Cazorla, quien ha advertido de las consecuencias que tendría la pérdida de esta conexión ferroviaria para las comarcas de Jódar, Moreda y Cabra del Santo Cristo. «No vamos a consentir que se pierda la única conexión a Madrid», ha señalado. Cazorla considera que, si el servicio de autobús no llega hasta Almuradiel para permitir el transbordo al tren, estos municipios perderán sus conexiones ferroviarias con Madrid y el centro peninsular. Por ello, reclama a Renfe y al Ministerio de Transportes que corrijan esta situación de forma inmediata.
Tres cuartos de hora después del paso del Intercity, a las 12:30 horas, las plataformas han convocado una concentración ante la fachada principal de la estación. El llamamiento se dirige a la ciudadanía de la comarca de Linares-Baeza, de la provincia de Jaén, de Andalucía Oriental y de Castilla-La Mancha.
Principales preocupaciones
El responsable de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Linares-Baeza y la provincia de Jaén, Luis Marín, ha situado entre las principales preocupaciones el estado de las infraestructuras ferroviarias, que acumulan numerosas limitaciones temporales de velocidad, junto con la falta de material rodante y el estado de conservación de los trenes disponibles.
Marín ha denunciado también problemas de climatización durante los meses de verano y ha cuestionado algunas de las decisiones adoptadas por el Ministerio de Transportes y Renfe, entre ellas la externalización de servicios y el cierre de talleres ferroviarios, como el de Miranda de Ebro. Para las plataformas, el deterioro de las infraestructuras y la reducción de recursos forman parte de un problema que afecta directamente a la calidad y fiabilidad del servicio.
Desde el colectivo manchego, su portavoz, José Damián García-Moreno, reclama una actuación global sobre las líneas que conectan Jaén con Castilla-La Mancha y Andalucía Oriental. Entre sus reivindicaciones figura la mejora y el desdoblamiento de las líneas 400, entre Alcázar de San Juan y Cádiz, y Jaén-Espeluy, además de la electrificación del corredor Linares-Baeza-Moreda-Granada-Almería y su adaptación a altas prestaciones tanto para el transporte de viajeros como de mercancías.
La plataforma también mantiene su oposición al baipás ferroviario por Montoro y reclama que se paralice y archive definitivamente su estudio informativo. García-Moreno sostiene que el desarrollo del tramo Mora-Alcázar permitiría reducir los tiempos de viaje entre Jaén y Madrid sin dejar fuera del ferrocarril a los municipios y comarcas situados en el recorrido.
Alternativas a Montoro
En este sentido, defiende que el tramo Mora-Alcázar podría situar inicialmente el viaje entre Jaén y Madrid por debajo de las dos horas y 50 minutos y que, con nuevas mejoras en la línea entre Jaén y Alcázar, podría reducirse incluso por debajo de las dos horas y media. La propuesta contempla estaciones en Mora-Orgaz y Madridejos-Consuegra, además de un nuevo acceso ferroviario por el sur a Toledo.
García-Moreno ha apelado a una «rebelión cívica e institucional» en Castilla-La Mancha contra el baipás por Montoro y ha destacado que administraciones autonómicas, provinciales y locales, partidos políticos y sindicatos de esta comunidad han expresado su rechazo al proyecto. A su juicio, las movilizaciones continuarán hasta que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dirigido por Óscar Puente, atienda las demandas planteadas.
La plataforma reclama, en concreto, una mejora clara de la conexión ferroviaria entre Jaén, Alcázar y Madrid, la construcción del tramo Mora-Alcázar y el nuevo acceso ferroviario por el sur a Toledo. «Las movilizaciones no van a parar», ha advertido García-Moreno, convencido de que el respaldo social e institucional terminará obligando al Gobierno a revisar sus planteamientos.
El listado de reivindicaciones que llevará la movilización del 5 de septiembre incluye también el fin de los retrasos y las supresiones de trenes, el mantenimiento adecuado de las composiciones y las estaciones y el incremento de frecuencias y nuevos servicios donde sean necesarios. Entre las peticiones figura además la recuperación de los trenes a Granada y la reapertura de la línea ferroviaria Almendricos-Baza-Guadix.
Numerosos apoyos
La protesta cuenta ya con el respaldo de los ayuntamientos de la ELA de la Estación de Linares-Baeza, Jódar y Almuradiel, además de distintas plataformas y asociaciones vinculadas a la defensa del ferrocarril. Entre ellas se encuentran la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Linares-Baeza y la provincia de Jaén, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha, la Plataforma por la parada del tren en Mora-Orgaz, la Plataforma por la conexión ferroviaria de la comarca de Madridejos y Consuegra, la Asociación de Linares-Baeza Amigos del Ferrocarril (ALBAF), Granada por el Tren, Comarca de Guadix por el Tren, Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza y la Plataforma Almeriense por el Tren Público, Social y Sostenible.
A la presentación de la movilización también asistió Braulio Egido del Campo, alcalde de Almuradiel, que mostró su respaldo a las reivindicaciones planteadas por las plataformas.
La convocatoria pretende convertir la estación de Linares-Baeza en el punto de encuentro de una protesta de ámbito provincial y suprarregional. Las organizaciones promotoras reclaman una participación masiva el 5 de septiembre para defender el papel de este enclave ferroviario y exigir que las decisiones sobre la red no se traduzcan en menos servicios, más tiempos de viaje o pérdida de conexiones para las poblaciones que dependen del tren.
