Jaén se ha echado a la calle este sábado para protestar por la falta de trenes. Casi un millar de personas han participado en la manifestación convocada en la capital por las plataformas en defensa del ferrocarril de Linares-Baeza y de Castilla-La Mancha. Denuncian que Jaén es hoy la única capital andaluza sin ningún servicio ferroviario activo, algo que en el resto de España solo ocurre también en Teruel y Soria.
La capital jiennense lleva sin tren desde el pasado 6 de septiembre y ha perdido sus conexiones directas con Madrid, Córdoba, Granada y Almería.
La marcha ha arrancado a las 12.00 horas en la Plaza Jaén por la Paz, junto a la estación, al ritmo de Andaluces de Jaén. Ha recorrido el Paseo de la Estación y la plaza de las Batallas y ha terminado en la calle Roldán y Marín, donde se ha leído un manifiesto. Antes de salir, los asistentes han guardado un minuto de silencio por las víctimas de los accidentes ferroviarios de Urda, Adamuz y Gelida. Han repetido el gesto al final del recorrido.
Se han sumado personas de Baza, Guadix, Almería, Ciudad Real y de otros puntos de Castilla-La Mancha. En las pancartas se leía “No al desvío por Montoro” o “Tren público, seguro y social”, y no ha faltado la ironía, con carteles como “Abono de retraso recurrente”. Entre los gritos, uno de los más repetidos: “Tenemos olivos, tenemos aceite, nos falta un tren decente”.
Contra el baipás de Montoro
La principal exigencia es la paralización inmediata del desvío por Montoro. Las plataformas temen que el baipás aparte el tráfico ferroviario y deje en peor situación al corredor convencional que pasa por Alcázar de San Juan, Manzanares o Valdepeñas. Defienden mantener el tren directo entre Jaén y Madrid por Linares-Baeza, Alcázar de San Juan y Mora, y reclaman recuperar las conexiones con Granada y Almería.
Como alternativa piden construir y poner en servicio el tramo Mora-Alcázar, con paradas en Mora-Orgaz y Madridejos-Consuegra y un nuevo acceso ferroviario por el sur a Toledo. José Damián García, coordinador de la manifestación, ha explicado que esa conexión recortaría unos 45 minutos el viaje entre Jaén y Madrid. Con mejoras en el trayecto hasta Alcázar, el recorrido quedaría en torno a las dos horas y media. “No se puede saturar más la línea Madrid-Sevilla”, ha advertido.
Vía de vertebración de los territorios
Luis Marín, de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Linares-Baeza y Jaén, ha asegurado que el modelo del baipás dejaría en desventaja, según sus cálculos, a 96 municipios y unos 406.000 habitantes. “El ferrocarril es una vía más de vertebración de los pueblos, que crea riqueza y evita el despoblamiento y el aislamiento”, ha defendido.
Desde Guadix, Antonio Martínez, de la Asociación de Amigos del Ferrocarril, ha lanzado una pregunta: “El AVE vale y es genial para grandes capitales, pero ¿y las comarcas y los pueblos?”. Y desde Almería, Manuel Pérez Sola ha reclamado que no se destine todo el dinero a la alta velocidad “dejando los trenes convencionales abandonados”.
La protesta ha contado con representantes de distintos partidos e instituciones. Toni Valero, coordinador general de Izquierda Unida en Andalucía, ha dicho que “el tren no es pasado, el tren es futuro”. El delegado de la Junta en Jaén, Erik Domínguez, ha defendido recuperar el tramo Mora-Alcázar y ha pedido unidad: “Si esto no nos hace a todas las fuerzas políticas ir en unidad, ¿qué lo hará?”. Sonia González, vicepresidenta de la Diputación de Ciudad Real, ha acudido con alcaldes y concejales de la zona y ha sido tajante: “No puede ser el baipás a Montoro”.
El diputado de Por Andalucía, Ernesto Alba, ha exigido al Gobierno y a la Junta una mejora de las conexiones ferroviarias con Jaén en el interior de la provincia y con otras ciudades cercanas como Almería o Granada y con Madrid con el objetivo de «garantizar la igualdad de oportunidades con otros territorios». «Vivir en Jaén, vivir en Granada, vivir en Almería, no puede significar tener menos oportunidades que el que vive en Madrid o el que vive en otro territorio», ha defendido Alba.
En esta línea, el candidato de Izquierda Unida (IU) en el Frente Amplio al Congreso y coordinador general de IU Andalucía, Toni Valero, ha reclamado «un tren público cien por cien que anteponga la seguridad y la vertebración territorial» durante la manifestación celebrada en la capital de Jaén para reclamar la conexión ferroviaria con Madrid y Linares-Baeza y organizada por las plataformas en defensa del ferrocarril del centro de la Mancha y en Linares-Baeza y provincia de Jaén.
Los convocantes han dejado claro que no dan por cerrada la lucha. “Vamos a seguir trabajando, vamos a seguir luchando”, ha asegurado José Damián García.
Puertos secos
Jaén Merece Más, presidido por Juanma Camacho, ha reclamado a la Junta de Andalucía y al Gobierno central que desarrollen cuanto antes las infraestructuras logísticas de la provincia. Pide que se impulse con urgencia el Puerto Seco de Linares, para dar servicio a las mercancías de la autopista ferroviaria conectada con el puerto de Algeciras, y que se desarrolle también el de Jaén capital.
Camacho plantea además aprovechar los periodos de cortes o modernización de la red ferroviaria para ejecutar estas plataformas logísticas y adaptar las conexiones a altas prestaciones.
