El Comité de Empresa de Adif y Renfe en Jaén ha puesto el foco en el deterioro que, a su juicio, viene sufriendo el transporte ferroviario en la provincia durante los últimos meses. Retrasos, transbordos por carretera, averías y problemas de climatización están afectando de forma habitual a los usuarios, con especial incidencia en quienes utilizan la estación de Linares-Baeza.
Los representantes de los trabajadores denuncian que las continuas incidencias están provocando importantes demoras y obligando a cientos de viajeros a completar sus desplazamientos por carretera. Una situación que, según señalan, se agrava cuando los trenes afectados carecen de una climatización adecuada, especialmente en plena época de altas temperaturas.
A este escenario se añade el problema de la climatización del vestíbulo de la estación de Linares-Baeza. El comité considera «inaceptable» que los viajeros tengan que permanecer durante largos periodos en estas instalaciones mientras esperan la llegada de trenes retrasados o la salida de los servicios alternativos por carretera.
Los trabajadores reclaman una actuación inmediata para reparar el sistema de climatización de la estación y evitar que los usuarios tengan que soportar las elevadas temperaturas durante las esperas. Una petición que adquiere mayor relevancia ante las incidencias que se están registrando en las conexiones ferroviarias de la provincia.
Obras sí, pero sin perder servicios
El próximo mes de septiembre está previsto el corte temporal de la línea para ejecutar obras de mejora de la infraestructura ferroviaria. El Comité de Empresa valora positivamente estas inversiones y considera necesaria la modernización de una red que arrastra problemas desde hace años.
La preocupación de los representantes de los trabajadores está en lo que pueda ocurrir después. Reclaman que las actuaciones no terminen derivando en una reducción de los servicios ferroviarios una vez concluyan las obras, como, recuerdan, ya sucedió en el pasado con la pérdida de conexiones entre Linares-Baeza y Granada.
Por ello, el comité pide que las inversiones en infraestructura vayan acompañadas de un mantenimiento y refuerzo de las circulaciones. La mejora de las vías, sostienen, debe traducirse en un mejor servicio para los usuarios y no en menos trenes.
También piden renovar los trenes
El Comité de Empresa considera insuficiente actuar únicamente sobre la infraestructura. A su juicio, la modernización de la red debe ir acompañada de una renovación del material rodante que presta servicio en la provincia.
Los trabajadores advierten de que resulta difícil garantizar un transporte fiable mientras continúen circulando trenes que acumulan incidencias y averías. La combinación de una infraestructura mejorada y un parque de trenes más moderno permitiría, según su planteamiento, reducir las interrupciones y ofrecer mayor estabilidad a los viajeros.
El comité resume sus reivindicaciones en tres actuaciones concretas: reparar de inmediato la climatización de la estación de Linares-Baeza, garantizar y reforzar las circulaciones una vez concluyan las obras previstas y acometer una modernización del material ferroviario que presta servicio en la provincia.
Una reclamación que llega en un momento especialmente delicado para los usuarios del tren en Jaén, que llevan meses soportando retrasos, cambios de transporte y otras incidencias que complican sus desplazamientos.
